هندسه سوهاج تساهم في حل المشكله المروريه باستخدام تقاطع غير تقليدي عن طريق رسالة الماجستير المقدَّمة من المهندس/ محمد أحمد فايز أحمد، بعنوان “Operational and Safety Performance Evaluation of the Bowtie Intersection” ، والتي تناولت تقييم الأداء التشغيلي ومستوي السلامة لتقاطع الـ Bowtie باعتباره أحد التقاطعات غير التقليدية المبتكرة، ومقارنته بالتقاطع التقليدي باستخدام نماذج محاكاة تفصيلية وبرامج متقدمة مثل
SYNCHRO وPTV VISSIM وSSAM
قدّمت الرسالة نموذجًا علميًا متكاملًا لدراسة تأثير تطبيق تصميم الـ Bowtie على زمن التأخير، وطول الطوابير، وعدد مرات التوقف، ونِسَب نقاط التعارض المروري، بالإضافة إلى تقييم الانبعاثات البيئية (CO, NOx, VOC) المرتبطة بأداء التقاطع تحت سيناريوهات مرورية متوازنة وغير متوازنة. وأظهرت النتائج قدرة هذا النمط من التقاطعات على زيادة السعة، وتقليل التأخير والزحام، وتحسين مؤشرات السلامة مقارنةً بالتصميمات التقليدية، بما يفتح آفاقًا مهمة لتطبيقه في المدن المصرية ذات الكثافات المرورية العالية
شهدت جلسة المناقشة حوارًا علميًا ثريًا عكس جودة العمل وأهميته؛ حيث قدّم الباحث عرضًا منظمًا، اتسم بالدقة والمنهجية والقدرة على توظيف أدوات المحاكاة الحديثة في خدمة الإدارة والتحكم المروري، مع إجابات واثقة على ملاحظات اللجنة وأسئلتها التفصيلية. وتمثّل هذه الرسالة إضافة مميزة لأبحاث هندسة النقل والمرور، خاصة في مجال التقاطعات المبتكرة وتحسين التشغيل والسلامة البيئية في شبكات الطرق الحضرية
جدير بالذكر أن لجنة الاشراف مكونه من:
أ.د/ طلعت علي عبد الواحد – أستاذ هندسة الطرق والمرور – عميد هندسة سوهاج
أ.د/ محمد الفرمــاوي عبد الرحمن العيسوي – أستاذ هندسة النقل والمرور – هندسة عين شمس
وللجنة المناقشة أ.د/ حمدي فهمي بديع أستاذ هندسة الطرق والمرور ورئيس قسم الهندسة المدنية – جامعة المنيا و أ.د محمود عويس أستاذ هندسة الطرق والمرور – كلية الهندسة – جامعة أسيوط، بالاضافة الى لجنة الإشراف.
